Die einfache Antwort lautet: Viele moderne Fahrradrahmenkonstruktionen erfordern, dass die Steuersatzlager direkt im Steuerrohr sitzen. Nach jahrzehntelanger Erfahrung in der Herstellung von Einpress-Steuersätzen mussten wir Lösungen entwickeln, die mit diesen neueren Rahmenstandards kompatibel sind.

Von Anfang an war uns bewusst, dass integrierte Steuersätze eine besondere Herausforderung darstellen, da die Lager nicht in eine Lagerschale eingepresst sind, sondern lose im Rahmen sitzen. Wenn Lager nicht fest fixiert sind, können sie sich bewegen und verlieren schnell ihre Vorspannung. Sinkt diese Vorspannung, werden die Lager anfälliger für Knarzgeräusche, Beschädigungen und vorzeitige Ausfälle. Dieses Problem kennen wir genau – und wir wissen, wie man es zuverlässig löst.

Warum Sie es wollen

Hier kommt unsere patentierte GripLock™-Lagerkappe ins Spiel. GripLock™ spannt den Steuersatz unabhängig von der Klemmung am Gabelschaft vor. Dadurch bleibt die Vorspannung deutlich stabiler als bei vergleichbaren Systemen. Gleichzeitig ist das System unempfindlich gegenüber Belastungsspitzen, wie sie durch harte Stöße oder starke Bremsmanöver entstehen.

Das Ergebnis

• Leichtgängigeres und präziseres Lenkverhalten
• Kein Knarren oder Knacken
• Deutlich längere Lebensdauer des Steuersatzes

Dank des GripLock™-Designs ist das Vorspannen des Steuersatzes besonders einfach, da die Lagervorspannkraft vollständig von der Klemmkraft getrennt ist. Unsere Steuersätze lassen sich bis zu einem definierten Drehmoment exakt vorspannen.

Technische Merkmale

• Legendäre, im eigenen Haus gefertigte Lager
• Patentiertes GripLock®-Haltesystem für eine zuverlässige und dauerhafte Steuersatz-Einstellung (US-Patent 8662517)
• 42 mm oberes Lager mit 45×45°-Fase für eine Lagerreibtiefe von 6,85–7,05 mm
• 52 mm unteres Lager mit 45×45°-Fase
• Kompatibel mit der mitgelieferten Grundplatte sowie integrierten 45°-Kronenlaufringen