Die Steigerung der Leistung per Kennfeldoptimierung wird unter anderem über die Erhöhung des Ladedrucks erreicht. Die Optimierung des Umfelds für die Entstehung des Ladedrucks ist oftmals bekannt.

Da neben der Potenz des Gemischs aus Ladedruck und Benzin aber auch der Zündwinkel (vor oberem Totpunkt) massiven Einfluss auf die Leistung des Fahrzeugs nimmt, sollte in jedem Fall auch der Rahmen für die Entstehung des Zündfunkens optimiert werden.

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Ein Faktor hierfür ist die Zündkerze selbst. Die Zündkerzen werden mit einem Wärmewert in verschiedene Stufen eingeteilt, welche Auskunft über die Eigenschaften der Kerze geben Wärme aufzunehmen und aus dem Brennraum abzuleiten.

Im Gegensatz zum N54 haben wir beim N55 mit den Serienkerzen sehr gute Erfahrungen gesammelt und empfehlen daher die Serienkerze erst ab einer bestimmten Leistung gegen kältere Zündkerzen (NGK 97506) auszutauschen.

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Auf Basis unserer Erfahrungen empfehlen wir beim N55

• bei Leistungssteigerungen bis 550PS: Originale Zündkerzen ungebogen (die hier angebotenen)- hier ohne BMW Branding.
  
• bei Leistungssteigerungen über 550PS: NGK 97506 (Biegung je nach Leistung), welche einem Wärmewert kälter als der der originalen N55 Zündkerzen entsprechen.

Technische Daten:

• 6x N55 OEM Zündkerzen
  
• kein BMW Branding, Bosch Zündkerzen
  
• kommen bei Bedarf fertig gebogen (hier biegen lassen: LINK)

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