¿Tu moto DM 200 pierde compresión, consume aceite o empieza a sobrecalentarse? Una cubierta de cabeza de cilindro dañada o con fugas es la causa más común — y si no la atendés a tiempo, el daño se extiende a la junta y al cilindro completo.

La Cubierta de Cabeza de Cilindro ZDM200 es un repuesto original Italika (código E02010099) que sella la parte superior del motor, protege el tren de válvulas y mantiene la presión de aceite donde debe estar. Fabricada con las mismas especificaciones de fábrica para un calce exacto sin modificaciones.

¿Para qué motos Italika sirve?

• Italika DM 200 (2014 – 2026)
• Italika DM200 SPORT (2019 – 2021)
• Italika DM200 GPS (2025 – 2026)

Verificá el código E02010099 contra tu pieza para asegurar el calce exacto.

Características

• Marca: Italika (original)
• Código: E02010099
• Tipo: Cubierta de cabeza de cilindro
• Sistema: Motor – Cabeza de cilindro
• Aplicación: Motos Italika serie DM 200

¿Por qué comprarlo en KM Motos?

Original Italika, stock real y precio justo. Compralo online o pasá a retirarlo; si dudás del modelo, escribinos por WhatsApp con los datos de tu moto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si necesito cambiar la cubierta de cabeza de cilindro?
Los síntomas más comunes son fuga de aceite en la parte superior del motor, olor a quemado, sobrecalentamiento o pérdida de compresión. Si ves manchas de aceite en la zona de la tapa del motor, es hora de revisarla.

¿Este repuesto sirve para todas las versiones de la DM 200?
Aplica para las Italika DM 200 (2014–2026), DM200 SPORT (2019–2021) y DM200 GPS (2025–2026). Siempre confirmá el código E02010099 contra la pieza original de tu moto antes de instalar.

¿Necesito cambiar la junta al mismo tiempo?
Se recomienda reemplazar la junta de la cabeza de cilindro cada vez que se retira la cubierta, ya que el calor y la presión la comprimen y reutilizarla puede provocar fugas. Consultanos por los repuestos complementarios.

¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito un mecánico?
El cambio requiere conocimientos básicos de mecánica de motor, torquímetro y respetar el orden de apriete de los pernos. Si no tenés experiencia con la parte alta del motor, recomendamos llevarlo con un mecánico de confianza para evitar daños mayores.