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Il Parabordo di Prua in EVA è la protezione specifica per le imbarcazioni a vela moderne caratterizzate da prua diritta e affilata. Grazie al suo design anatomico, avvolge perfettamente il profilo dello scafo, garantendo una difesa efficace contro gli urti durante le manovre di ormeggio o in caso di risacca in banchina.
Realizzato in morbido EVA (Etilene Vinil Acetato) tramite stampaggio ad iniezione, questo parabordo offre un'eccezionale capacità di assorbimento degli impatti unita a una resistenza superiore agli agenti atmosferici e ai raggi UV. La caratteristica distintiva dell'EVA è la sua proprietà anti-macchia: la superficie morbida non lascia residui, segni neri o aloni sulla vetroresina, proteggendo l'integrità estetica dello scafo anche in presenza di urti violenti.
Leggero e facile da installare, è disponibile in diverse lunghezze e configurazioni per adattarsi perfettamente alle diverse dimensioni di barche a vela, assicurando una protezione duratura e una manutenzione minima nel tempo.
| Lunghezza B (mm) | Larghezza A (mm) | Altezza C (mm) | Colore |
|---|---|---|---|
| 630 | 140 | 175 | Bianco |
| 630 | 140 | 175 | Blu |
| 770 | 120 | 90 | Bianco |
| 770 | 120 | 90 | Blu |
Questo parabordo è pensato per i velisti che navigano su barche a vela moderne con prua diritta e affilata — le cosiddette "reverse bow" o prue plumb sempre più diffuse sui cabinati e sulle barche da crociera degli ultimi anni. È la scelta giusta se possiedi un'imbarcazione con linee contemporanee e vuoi una protezione su misura, senza compromessi estetici. Ideale sia per il diportista del weekend che per chi fa crociere lunghe e frequenta porti e marina affollati.
Sceglilo quando ormegggi di prua — in un posto barca stretto, in rada con vento o risacca, oppure quando devi affiancarti ad un'altra imbarcazione. La prua affilata è la parte dello scafo più esposta agli urti e la più difficile da proteggere con parabordi tradizionali che non si adattano al profilo. Con questo parabordo sagomato, la prua rimane protetta senza doversi preoccupare di segni o aloni sulla vetroresina. Perfetto anche durante le manovre in marina quando il vento gioca brutti scherzi.
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